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2018-11-17 12:58 来源:华夏生活

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Especial: Cuba, museu vivo de automóveis antigos

2018-11-17 16:47:56丨portuguese.xinhuanet.com
毕竟这涉及的东西比欧盟对美出口钢铝还要多得多。

de Raul Menchaca

Havana, 14 de outubro (Xinhua) -- Passeando pelas ruas de Havana, é provável que as pessoas vejam dezenas de automóveis antigos carinhosamente mantidos em boas condi??es, incluindo um Austin Healy 3000 vermelho brilhante de 1959, fabricado na Inglaterra.

"Meu marido costumava ter um MG, mas ele se apaixonou por este carro e comprou para restaurá-lo", disse Lupe Fuentes à Xinhua em uma exposi??o ao ar livre de carros esportivos e motocicletas britanicos na capital cubana como parte da Semana da Cultura Britanica.

O marido de Fuentes, o conhecido mecanico Ricardo Medell, passou 17 anos restaurando o Healy, preservando ao máximo as pe?as originais.

Muitos consideram Cuba um museu ao ar livre devido ao número de automóveis antigos, principalmente de fabrica??o americana, ainda em circula??o.

"Quando falamos de carros ou motos, sempre pensamos na heran?a americana que temos aqui. No entanto, os carros ingleses também fazem parte da heran?a do nosso país sobre rodas, embora em menor medida", disse Fuentes.

Como chefe de rela??es públicas de um clube automotivo chamado "A lo cubano" ("Em estilo cubano"), Fuentes está organizando uma se??o inglesa, criada há apenas uma semana, com cerca de 30 carros clássicos britanicos e seus donos.

Os proprietários de carros antigos britanicos enfrentam maiores obstáculos quando se trata de preservar seus veículos, observou Fuentes.

"às vezes era mais fácil conseguir uma pe?a para um carro americano, porque você podia tirá-la de outro carro americano que já saiu de linha, mas esse n?o é o caso dos veículos ingleses", disse ela.

"Há muita inventividade nas motos e carros que você vê aqui hoje", disse ela, apontando para uma fila de carros estacionados, incluindo um Jaguar, Hillman e MG.

As pessoas passaram a admirar essas autênticas jóias do automobilismo, como o carro de corrida Healey Silverstone D10, o único do gênero nas Américas e preservado em perfeitas condi??es quase sete décadas depois de sair da linha de montagem.

Construído na Inglaterra em 1949, o carro é um dos dois que chegaram à ilha na década de 1950 e o único que sobreviveu à passagem do tempo, gra?as ao seu amante apaixonado.

"A verdade é que a manuten??o desses carros deve ser muito cara, mas também deve gerar grande orgulho em seus donos", disse álvaro Caballero, que veio ver os carros em exibi??o, com um toque de inveja.

"Muitas pessoas decidem vender seus carros porque n?o têm condi??es de mantê-los, é economicamente insustentável, porque é muito difícil conseguir as pe?as ou fabricá-las", disse Fuentes.

Essa é uma raz?o pela qual ela quer promover uma coopera??o mais fraterna entre os proprietários de carros britanicos através do clube.

"Talvez você tenha pe?as ou ornamentos que você n?o vai mais usar e que outro proprietário precise para seu carro. Elas podem ser trocadas e até vendidas, mas primeiro você precisa se conhecer para ajudar um ao outro", disse ela.

"é uma forma de ajudar uns aos outros" e promover os automóveis antigos de Cuba, disse ela.

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